很多人在(zài)使用木托盤(pán)的錯誤操作(zuo)會使得其加(jiā)速損🔴壞🥰，下面(mian)♋ 威海木托盤(pán) 廠家講講幾(ji)種錯誤的使(shǐ)用方法：
　　1、部分(fen)廠家爲節約(yue)倉庫場所，将(jiāng)木托盤多層(ceng)堆垛。這樣将(jiang)形成底部木(mu)托盤壓力過(guò)大，并且超高(gāo)易坍毀形成(chéng)事端，一般木(mu)托盤隻能堆(duī)垛兩層，且貨(huò)品間應加置(zhì)木質蓋闆。
　　2、在(zài)移動木托盤(pán)時，兩叉之間(jiān)的距離應盡(jin)量放寬至木(mu)托盤的進叉(chā)口外緣，進叉(chā)深度應大于(yu)整個木托盤(pan)深度的2/3以上(shàng)。液壓車和叉(chā)車在運用木(mù)托盤動載時(shí)，應堅持勻速(sù)📱度進退和上(shàng)下，防止急🐆刹(sha)、急轉引起卡(ka)闆受損、形成(chéng)貨品坍毀。木(mù)托盤川字型(xing)♍卡闆盡可😄能(neng)選擇無底闆(pǎn)面進叉，進叉(cha)時應确保準(zhǔn)确平穩的刺(ci)進木托盤插(cha)👉孔中，避免插(cha)壞木托盤。
　　3、一(yi)些叉車工爲(wei)了提前完成(chéng)工作任務，經(jing)過叉車兩叉(chā)對木托盤進(jin)行碰擊推進(jin)。
　　4、一般木托盤(pán)在收購時應(ying)提出載重要(yào)求，在運用中(zhōng)不宜超重超(chāo)高，高度一般(bān)控制在木托(tuo)盤寬度的3分(fèn)之2爲宜。木托(tuo)盤👉靜止不動(dong)時，木托盤上(shang)放貨所能承(chéng)載的最大強(qiáng)度🈲，不同結構(gou)的木托盤靜(jing)載所能承受(shòu)的強度不同(tong)：雙面結✏️構強(qiáng)度最大。

　　這就(jiu)是 威海木托(tuo)盤 廠家爲大(da)家介紹的内(nei)容，大家在使(shi)用的過程中(zhōng)也要注意🤞這(zhe)些問題。